【http://www.megahse.com】(綜合媒體報道)4月1日起,多傢航空公司國際航線燃油附加費將再次上調,部分航段漲幅高達150元人民幣。國內航線則從4月5日起上調10元。 據《北京日報》消息,4月1日起,東方航空將內地進出香港航班燃油附加費上調15港元。香港至內地航班由230港元調整至245港元;內地至香港航班由188元人民幣調整至203元人民幣。 4月1日起,澳洲航空,將進出香港航班燃油附加費上調93港元,從原來的1039港元上調至每段1132港元。深圳航空從4月1日起,調整內地進出香港航班燃油附加費,內地始發航線,每段收取203元人民幣;香港始發航線,每段收取248港元。 中華航空4月1日起,將大陸、香港、澳門地區進出香港航班燃油附加費,每段上調18港幣,由230港元上調至248港元;大陸飛臺灣之直航航班,維持36美元不變;亞洲飛澳大利亞/新西蘭/歐洲/美洲航班,每段上調9.6美元,由103.7美元上調至113.3美元。亞洲之間航班基本維持每段7.8美元不變。 海南航空已從3月26日起,將內地始發的北京飛佈魯塞爾、柏林、蘇黎世航班,每段各上調150元人民幣,由1000元人民幣調整為1150元人民幣。 此前,國內多傢航空公司已從3月5日起,將800公裡以上航線燃油附加費每航段由130元上調為140元。 但近日,西部航空、廈門航空宣佈將從4月5日起,把每航段的燃油附加費全數上調10元。成人旅客乘坐800公裡及以下航段,由70元調整至80元;800公裡以上航段,由140元調整為150元;兒童旅客乘坐800公裡及以下航段,由30元調整為40元,800公裡以上航段,由60元調整為70元。 燃油成本居高不下是各航空公司調整燃油附加費的主要理由。東航2011年年報稱,受油價上升因素影響,2011年,東航航油成本提高到292.3億元,同比增長35.3%。國航年報則顯示航油價格提高導致營業成本上升,2011年實現凈利潤74.77億元,同比下降38.75%。 國泰航空年報稱,燃油成本大幅上升,是導致凈利潤下降的主要原因。扣除燃油對沖的影響後,2011年燃油成本總額增加124.5億港元,同比增長44.1%。 ■ (財新記者 李永春)
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